Le propriétaire de ce S-Max m’a contacté pour un possible problème de vanne EGR : voyant moteur allumé, pas de puissance et grosse fumée noire à l’accélération ! Effectivement, ça ressemble bien aux symptômes d’un souci EGR!!! Mais après diagnostique, le défaut n’est en rien un souci d’EGR, et après un peu de recherche, je trouve une durite de suralimentation fendue dans un pli au niveau d’un collier de serrage (mais c’est vicieux ça dis donc!!!!).
Les chevaux sont de retour, plus de voyant allumé et la fumée épaisse c’est du passé et a priori la vanne EGR fonctionne correctement !
