Perte de puissance importante, FAP encrassé et à changer d’après la concession Renault (diagnostic pas forcement mauvais mais…) avec le mécanicien qui s’occupe de ce véhicule, nous avons trouvé une durite de suralimentation fendu laissant passer énormément d’air en dehors du circuit (c’était pourtant très audible lors de l’essai routier), FAP forcement encrassé en raison de la mauvaise combustion, après changement de la durite en question, quelques regeneration forcée du FAP, et un peu de « ménage » dans les calculateurs, ce scenic repart en pleine forme avec toute sa puissance retrouvée !!!
Matériel utilisé : Outil de diagnostic
