Cet auteur n’a pas encore écrit sa bio.
Mais nous sommes fiers de dire que kevin a déjà contribué aux publications 389.
La demande de se propriétaire de camping car était très simple « je ne veux pas plus de chevaux mais je veux du couple! ». Demande tout à fait légitime, les 170ch d’origine (sur la puissance max) sont largement suffisant, mais pour relancer la bête, c’est du couple qu’il faut! Alors j’ai préparé mon optimisation dans ce […]
Tout est dans le titre, optimisation Stage 1 pour cette KIA CEED ! Matériel utilisé : Autotuner
Sans données plus de détails, l’une en essence, l’autre en diesel, les deux avec des soucis de carburant !
Diagnostique de panne sur cette Megane qui peinait à accélérer et faisait un bruit étrange. Au final, il s’agit simplement d’un injecteur HS bien que peu kilométré ! Apres avoir trouver lequel était en rade, puis son remplacement, un codage à été nécessaire et cette Megane récupère toute sa puissance et ses fonctions moteur (à […]
Optimisation Stage 2 pour ce Subaru Forester Boxer diesel ! Objectif imposé par le propriétaire : pas de voyants au compteur et pas de fumées à l’échappement ! Bon j’ai enlevé toutes les ampoules du compteur et mis un millier de filtres à cigarettes dans le pot ! Non bien évidemment le travail à été […]
Passage en single turbo sur cette Supra MK4, qui était toujours en Bi-Turbo d’origine et déjà modifiée avec une gestion AEM EMS serie 2 en double cartographie Flexfuel, gros échangeur Greddy, Dump HKS, pompe essence gros débit, ligne RS-R. Le chantier à commencé avec une dépose du bloc moteur un gros entretien : changer tous […]
Optimisation sur mesure pour cette 968 3.0L atmo avec quelques modifications moteur sympa (gros AAC) par Classic Auto Sport (Ales 30). Réglage sur leur banc pour un resultat optimal !
Tout est dans le titre ! Optimisation Stage 2 pour cette 120D, déjà defap, en tenant compte du kilométrage. Le propriétaire m’avait annoncé que je ne pourrais peut être pas intervenir dessus car le mappeur qui avait effectué la defap électronique avait bloqué la carto…. vouiiiiiiiiiii !!! Vous inquiétez pas, c’est pas un souci ça […]
Encore une très belle 944 réglée sur le banc de Classic Auto Sport (Ales 30), moteur 3.0L atmo et en conservant la gestion Bosch Motronic d’origine cette fois ci ! Résultats (couple et puissance) à la discrétion des propriétaires ! Prochaine étape, essai en directement en compétition pour voir la différence par rapport à son […]
Cet espace V est arrivé avec un voyant moteur, et une suspicion d’injecteurs défectueux par un garage qui s’est occupé de l’entretien. Apres passage au diag et contrôle, je ne relève pas d’anomalie au niveau des injecteurs, mais en revanche je vois un souci d EGR et un FAP partiellement encrassé. Pour l’EGR, je test […]
