Réparation du système ADBlue sur cette petite DS3 ! Et concernant la Golf bahhhh pas grand chose à dire, bien qu’ayant essayé de convaincre son propriétaire de libérer le moteur de sa bête, il semble qu’il ai déjà du mal à contrôler si peu de chevaux…. t’es vraiment une p’tite b..e, Juju (private joke)!
Conversion éthanol e85 pour cette petite clio, et au passage, j’ai trouvé la raison pour laquelle son propriétaire se plaignait d’une consommation un peu élevée déjà au sans plomb !
Réparation du système FAP et nettoyage chimique sans démontage de celui ci ainsi que du catalyseur qui étaient tout deux complètement bouchés !!! Un peu galère, mais en insistant, il finira par récupérer toute sa puissance (au passage, je passe un p’tit bonjour à ceux qui m’ont croisés sur la route, rassurez vous, la fumée à l’échappement très épaisse, c’était normale) !
Aloooooooooooors petit jeu : Pour quelle raison je suis intervenu sur ce Peugeot , « Réponse A : Problème d’ADBlue, Réponse B : Problème d’ADBlue, Réponse C : Problème d’ADBlue, Réponse D : La réponse D «
Petit problème de voyant moteur pour ce L200 refusé au CT, après intervention, il est prêt à reconquérir les routes (enfin surtout les bois) !!
Réparation du système FAP de cette golf 6, et nettoyage du FAP avec un nettoyant chimique (sans démontage) et celle ci récupère enfin toute sa puissance !!!
Et on enchaîne avec la petite sœur de l’abarth, la 500 1.4i 100ch pour une conversion éthanol e85 également !
