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Mais nous sommes fiers de dire que kevin a déjà contribué aux publications 389.
Alors ce Mitsu est arrivé pour un Stage 1 avec pour objectif simple « Fais pareil que sur mon ancien ». Déjà de base, il marchait bien, le proprio avait découvert un petit boitier branché sur la rampe d’injection ! Donc on enlève ça, lecture carto et la…. pas stock ! donc un petit coup de fil […]
Optimisation Stage 1 pour cette C2. Matériel utilisé : Autotuner
Quoi de pire qu’une panne aléatoire ? C’était les aléas sur ce Mitsubishi qui pouvait très bien fonctionner comme pas du tout ! Apres quelques recherches, la panne est trouvé, et le souci définitivement réglé !
Réparation du système d’additif sur ce Berlingo affichant fièrement plus de 400.000 kms et tout d’origine ! Mais pourquoi PSA à abandonné ce moteur pour la nouvelle motorisation 1.5 HDI nettement moins fiable…
Je la fais courte! Le téléphone sonne « Bonjour Kevin, j’ ‘ai un souci avec l’Audi, je viens de faire le plein d’ADBlue, mais j’ai toujours le décompte au compteur, tu peux jeter un oeil! » Le propriétaire arrive, on discute deux minutes et je lui tiens je vais regarder le modèle de calculateur est la !WOOOWWW […]
Ce Wrangler m’a été laissé par sa propriétaire pour deux souci, Adblue d’une part, et le voyant 4WD allumé indiquant un souci de transmission. Bon l’Adblue, rien de très grave, et concernant le souci de transmission, l’erreur semblait provenir du capteur de position de la boite de transfert de manière intermittente. Après démontage, il était […]
Le propriétaire de ce 2008 m’à contacté pour un voyant de batterie restant allumé après un changement d’alternateur ! Par téléphone, je lui ai indiqué quelques tests très simple à effectuer à l’aide d’un multimètre pour savoir s’il pouvait venir, et puisque l’alternateur était fonctionnel, il a pu venir. Après avoir fait la mise en […]
Remise en service de ce petit porter qui malgré un kilométrage faible, avait des trous à l’accélération, fumée noir à l échappement, ralentie très élevé, et impossible de rouler à faible vitesse en raison de tous ces problèmes (pas génial en ville!) ! Au final, ce n’était pas un mais plusieurs problèmes qui ont était […]
Optimisation Stage 2 pour cette Volvo ! Déjà en version de base la plus poussée, je ne pensais pas que l’on sentirait autant la différence de couple après reprog ! Mais le moteur 5 cylindres diesel de Volvo est toujours aussi sympathique à modifier ! Matériel utilisé : Autotuner
Tout est dans le titre ! Ecu HS suite à une infiltration d’eau dans le faisceau moteur, quelques broches oxydées ont cassées simplement en contrôlant le faisceau en question ! heureusement chez Fullstock, y a souvent une solution pour tout !
