Publications par kevin

Renault Megane 3 1.6 DCI 130

Optimisation Stage 1 pour cette megane conduite dynamiquement par sa propriètaire et qui souhaitait « un peu plus de chevaux » ! Après une petite cure de vitamines, la bête repart avec plus de couple et plus de puissance ! Materiel utilisé : Autotuner Pour me contacter infos@fullstockfileservice.com 06.69.64.79.58

Mitsubishi Outlander 2.2 DID 150

Le proprietaire de cet Outlander m’a contacté suite à son achat pour une optimisation Stage 1 ! Pour la petite histoire, cela faisait presque 8 ans qu’il roulait en Pajero 3.2 DID 170 que j’avais reprogrammé en Stage 2 à 247ch / 579nmn et bien forcement quand on passe à 150ch et 360nm et bien…. […]

Citroen Berlingo 1.6 BlueHDI

Réparation du système ADBlue sur ce berlingo 1.6 BlueHDI pourtant peu kilométrés et bien entretenue ! Matériel utilisé : Autotuner

JEEP Grand Cherokee LIMITED V8

Conversion éthanol E85 avec la pose d’un boitier éthanol ECO-System, livré « nu ». Heureusement, nous sommes équipés du matériel nécessaire à son cablage. Nous avons pris des mesures sur le véhicule pour connaitre la polarité du faisceau d’injecteur et cablé l’ensemble des 8 connecteurs. Nous avons egalement installé un nouveau poste radio, équipé Main Libre, et […]

Je débride cette Nissan 350Z 280ch… et son VQ35 etouffé !

Cette Nissan 350Z nous a été déposée par son propriétaire sur recommandation d’un de nos clients ! Résumé rapide : après avoir passé un peu plusieurs mois chez un confrère du Gard (30), et après avoir changé 6 bougies, 6 bobines, un injecteur, les deux déphaseurs de cam, et encore X pièces, elle peine toujours […]

Toyota Hilux D4D

Réparation systéme FAP sur ce Hilux D4D récent et peu kilometré, et malgré un passage en concession pour de multiples nettoyages, regenerations fde FAP, mise à jour calculateur, etc restait tout le temps avec un voyant de FAP persistant. Apres un peu de recherche et de temps passé, le probleme est desormais résolu!

Renault Megane 3 RS

Deux setup et donc deux réglages différents : La blanche, 265ch d’origine, Stage 2 avec gros échangeur, decata, gros injecteurs et conversion éthanol 85 (passage au banc chez un confrère, 347ch 510nm). La grise, 250ch d’origine, Stage 1 soft (limité en raison des injecteurs d’origine) avec conversion éthanol e85. Matériel utilisé : Alientech Kess

Fiat Ducato 2.0 Bluehdi 130

Calculateur Delphi DCM6.2c modifié dans nos locaux pour un client régulier du site ! Ne pouvant intervenir lui même sur ce modèle de calculateur, nous avons pris le relais pour effectuer une « réparation » du système électronique d’AdBlue. Apres intervention, nous lui avons ré expédié par transporteur. Si vous souhaitez profiter de ce même service, il […]