Peugeot 5008 2.0 Bluehdi 150
Réparation du système ADBlue pour ce 5008 ! Matériel utilisé : Autotuner
Archive d’auteur pour : kevin (Page 21)
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Publications par kevin
Peugeot 307 HDI
Réparation du système FAP et EGR sur cette 307 qui ne souffre plus désormais de mise en dégradé intempestive ! Au passage, j’ai identifié une fuite de suralimentation que le propriétaire pensé être « à cause » de la mise en dégradé, mais c’était bel et bien une durite en sortie de turbo qui était en cause […]
Ford S-Max TDCI 140 qui manque de patate !
Le propriétaire de ce S-Max m’a contacté pour un possible problème de vanne EGR : voyant moteur allumé, pas de puissance et grosse fumée noire à l’accélération ! Effectivement, ça ressemble bien aux symptômes d’un souci EGR!!! Mais après diagnostique, le défaut n’est en rien un souci d’EGR, et après un peu de recherche, je […]
Citroen Jumpy 2.0 bluehdi 120
réparation du système ADBLUE
Renault Master 2.5 DCI 150
Stage ECO (pour la conso) et réparation du système EGR pour ce camping car. Inutile d’aller chercher plus de puissance sur ce modèle, le 2.5 DCI 150 étant très agréable à conduire, le stage ECO libère suffisamment de couple pour le rendre « presque parfait ». Matériel utilisé : Autotuner
Renault Clio 2 réparation UCH
Initialement contacté par un confrère pour un remplacement de boitier UCH (Unité de Commande Habitacle, en gros tout ce qui gère vitre électrique, centralisation, clignotants etc) la mise en service de l’UCH d’occasion (modèle plus récent) était finalement plus compliqué que prévu ! On revient finalement aux fondamentaux, analyse visuel de l’UCH, reprise des soudures, […]
Peugeot 308 2.0 BlueHDI 150
Réparation du système ADBlue sur cette 308 hdi
VW Passat 2.3 VR5 150
Optimisation Stage 1 avec conversion flex e85 sur cette Passat VR5! équipée d’un calculateur un peu vieux, il était nécessaire de dessouder l’eproom pour pouvoir travailler dessus. Compte tenu du prix dérisoire d’un ecu d’occasion sur ce modèle, nous avons fourni un ecu d’occasion que nous avons modifié (dessoudage et remplacement de l’eproom d’origine avec […]
Citroen DS3 Racing 1.6 THP
Optimisation Stage Eco en vue de fiabiliser ce moteur 1.6 THP qui fonctionne de série avec un mélange air/essence très pauvre ! Le réglage de l’injection de manière plus « traditionnelle » pour un moteur essence suralimenté permet de gagner en couple, en chevaux, et en fiabilité ! Matériel utilisé : Autotuner