Publications par kevin

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Honda Civic type R EP3 K20A2

Il y a quelques mois, nous avons fournis une basemap éthanol E85 bien optimisée pour la civic Type R de Damien, équipée d’un calculateur Hondata Kpro4. d’injecteur RDX440cc celui ci la par la suite fait évolué pour coller à son setup (admission skunk2 pro, collecteur échappement Tegiwa, etc). De passage dans sa région, nous avons […]

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Renault Trafic 1.9 Dci 100 « Van aménagé »

Aménager un utilitaire en VAN est très à la mode depuis quelques temps, seulement une fois la transformation effectuée, on rencontre souvent le même problème… ça rame ! et si en règle général un van d’origine à suffisamment de couple pour palier à ce problème, ce n’est pas le cas sur un utilitaire de 15 […]

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Renault clio III 1.5 Dci 70

Optimisation Stage 1 pour cette clio qui manquait d’agrément en raison de son faible couple d’origine. Embrayage neuf, alors autant en profiter. Materiel utilisé : Autotuner

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Renault Scenic III DCI

Perte de puissance importante, FAP encrassé et à changer d’après la concession Renault (diagnostic pas forcement mauvais mais…) avec le mécanicien qui s’occupe de ce véhicule, nous avons trouvé une durite de suralimentation fendu laissant passer énormément d’air en dehors du circuit (c’était pourtant très audible lors de l’essai routier), FAP forcement encrassé en raison […]

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Peugeot 208 1.2 Puretech 100

Optimisation Stage 1 avec conversion éthanol e85 pour cette 208 que nous avons converti en 120ch avec un peu plus de couple que l’origine, afin de rester dans la conformité puissance du constructeur et tout en profitant d’un plus grand confort d’agrément dus à la plage de couple plus étendu. Matériel utilisé : Autotuner

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