Réglage sur banc de cette magnifique EVO IX équipée d un gros turbo, gros AAC, gros injos, etc !
Depuis des années, ce crafter fume de manière importante et trop répétée au gout de son propriétaire lors des regenerations ! Bien que n’étant pas en dégradé, la décision fut prise pour un remplacement de FAP l’an dernier, qui au final, n’aura pas solutionné son problème. le propriétaire m’a sollicité pour une solution plus radicale et moins contraignante !
Optimisation Stage 1 sur cette Megane RS qui avait déjà un stage 1 d’un confrère mais très très soft (beaucoup trop même) ! Réglage sur banc, avec deux modes vraiment distinct entre le mode Normal et le mode Sport.
Intervention sur ce Jaguar Fpace dont le FAP était récalcitrant et forcer le mode dégradé ! Avec un peu de technique, j’ai finalement débloqué l’ensemble afin de permettre une regeneration forcée et sortir du mode de restriction de puissance !