Deux setup et donc deux réglages différents :
La blanche, 265ch d’origine, Stage 2 avec gros échangeur, decata, gros injecteurs et conversion éthanol 85 (passage au banc chez un confrère, 347ch 510nm).
La grise, 250ch d’origine, Stage 1 soft (limité en raison des injecteurs d’origine) avec conversion éthanol e85.
Matériel utilisé : Alientech Kess
Calculateur Delphi DCM6.2c modifié dans nos locaux pour un client régulier du site ! Ne pouvant intervenir lui même sur ce modèle de calculateur, nous avons pris le relais pour effectuer une « réparation » du système électronique d’AdBlue.
Apres intervention, nous lui avons ré expédié par transporteur.
Si vous souhaitez profiter de ce même service, il vous suffit de passer commande pour cette prestation ainsi que le choix d’une prestation « envoi de fichier par le file service » via le formulaire habituel (et nous joindre un documents quelconque comme un fichier texte vide afin de valider le formulaire). C’est simple, et la modification est effectuée sous 24-48h avec retour de votre calculateur en colis suivi inclus dans le prix. Quoi de plus facile ?!
Matériel utilisé : Autotuner en BootMode.
Conversion éthanol flex e85 pour ce mokka, sans optimisation !
Materiel utilisé : Autotuner
Optimisation Stage 1 en conversion éthanol flex e85 pour ce 3008 qui profites désormais d’un plein à moins de 95 centimes le litre de carburant !
Materiel utilisé : Autotuner
Optimisation Stage 1 avec conversion flex ethanol e85 pour cette petite C1 au comportement démoniaque (j’exagères à peine). Peu gourmande en carburant deja de base, elle profite desormais d’un plein à moins de 0.95 centimes le litre de carburant !!!
Matériel utilisé : Autotuner
Le propriétaire de cette supra nous a fait intervenir à distance sur la cartographie moteur de sa supra pour profiter du plein potentiel de son moteur !
Bon, c’est assez simple, un pc avec un partage de connexion sur le téléphone, un appel en temps reel, et boom! tu gagnes 150 ch ! En réalité c’est un poil plus compliqué, mais la technologie actuelle, et l’acces en temps réel sur le calculateur AEM EMS serie 2 de cette supra, ainsi que toutes les données temps réel facilite grandement la tache !
Maintenant… GAZZZZZZ ! Et en bonus, on vous partage cette vidéo pour vous faire profiter un peu de ce 2JZGTE bien libéré !!!
Nous sommes intervenus sur ce modèle rare de SLK 350 « édition 10 » suite à une problème de mise à jour moteur / boite En effet, après mise à jour des calculateurs, cette Mercedes ne voulait plus démarrée, et même en shuntant le relais de démarreur, la boite restait bloquée sur le premier rapport uniquement.
Apres avoir repris les mises à jour, et fais quelques manipulations, cette sublime SLK est repartie chez son propriétaire, par la route comme une grande, et celui ci était bien heureux de pouvoir récupérer son bébé !
L’édition 10 comporte de nombreux éléments esthétiques différents par rapport aux modèles de série, mais surtout la couleur Magno Mat grise est vraiment sublime (les photos ne lui rendent vraiment pas honneur !).
Optimisation Stage 2 et conversion éthanol pour cette S8
Matériel utilisé : Autotuner
Optimisation Stage 3 pour cette ibiza de circuit équipée d’un turbo hybride, gros échangeur, piping rigide et durites renforcées, decata, ligne sur mesure, EGR delete kit, etc
Matériel utilisé : Alientech KESS
