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Mais nous sommes fiers de dire que kevin a déjà contribué aux publications 265.
Contacté par son propriétaire afin de résoudre un manque évident de puissance, l’investigation sur cette Focus nous à donné quelques surprises. À son arrivée, cette Focus à du mal à prendre des tours, et « broute » dès que la pression de turbo dépasse 400 grammes. Initialement préparé par Motortech à 380ch, le propriétaire à par la […]
Reprogrammé par mes soins depuis un peu plus de 5 ans (et plus d’une centaine de milliers de km), c’est avec plaisir que j’ai à nouveau travaillé sur ce trafic affichant plus de 310 000 km au compteur, avec son premier « souci » ! En cause, le FAP, encrassé ! Rien de grave au regard des […]
Réparation du système EGR, FAP et UREE sur ce Berlingo HDI!
Un beau matin, ce camping-car, c’est retrouvé avec le voyant airbag allumé, sans aucune raison particulière ! Le diag de FIAT est sans appel, code défaut B0100 « Problème interne calculateur ! » Seule solution, le remplacer. Au-delà du coût du remplacement, c’est le « sans délai de livraison » qui pose problème à mon client et on le […]
Intervention sur ce camping car afin de détecter l’origine de la panne entraînant une perte importante de puissance, SANS mise en dégradé et SANS aucun défaut moteur !!!! Que se passait-il ? Lors des logs routiers, je remarque que la pression de turbo est 1 bar en dessous de la consigne (0.5 bar réel pour […]
Optimisation Stage 1 pour cette megane conduite dynamiquement par sa propriètaire et qui souhaitait « un peu plus de chevaux » ! Après une petite cure de vitamines, la bête repart avec plus de couple et plus de puissance ! Materiel utilisé : Autotuner Pour me contacter infos@fullstockfileservice.com 06.69.64.79.58
Le proprietaire de cet Outlander m’a contacté suite à son achat pour une optimisation Stage 1 ! Pour la petite histoire, cela faisait presque 8 ans qu’il roulait en Pajero 3.2 DID 170 que j’avais reprogrammé en Stage 2 à 247ch / 579nmn et bien forcement quand on passe à 150ch et 360nm et bien…. […]
Réparation du système ADBlue sur ce berlingo 1.6 BlueHDI pourtant peu kilométrés et bien entretenue ! Matériel utilisé : Autotuner
Conversion flex ethanol e85 pour cette petite 208 1.2 VTI Materiel utilisé : Autotuner
Conversion éthanol E85 avec la pose d’un boitier éthanol ECO-System, livré « nu ». Heureusement, nous sommes équipés du matériel nécessaire à son cablage. Nous avons pris des mesures sur le véhicule pour connaitre la polarité du faisceau d’injecteur et cablé l’ensemble des 8 connecteurs. Nous avons egalement installé un nouveau poste radio, équipé Main Libre, et […]
