Archive d’auteur pour : kevin (Page 2)
A propos de kevin
Cet auteur n’a pas encore écrit sa bio.
Mais nous sommes fiers de dire que kevin a déjà contribué aux publications 424.
Publications par kevin
Porsche 968 3.0L « gestion sur mesure »
Réglage de cette Porsche 968 pour nos amis de CAS Racing à Ales !
VW Crafter 2.5 TDI « réparation système FAP »
Réparation du système FAP sur ce Crafter qui se mettait constamment en regeneration à peine le moteur en température ! Au delà de la consommation élevée que cela généré, c’est l’odeur de fumée qui gênait le plus le propriétaire de ce Crafter, qui désormais, fonctionne correctement et la conso est revenu a la normale.
Citroen DS5 « turbo pas content ! »
ahhhhh ca faisait longtemps qu’un « apprentissage » ne nous avait pas cassé les bonbons! sur cette DS5 tout vas bien….MAIS ! Maaaaaiiissss l’ecu n’est pas d’accord ! c’est ce qui passe quand un constructeurs veut aller trop loin dans le contrôle électronique mais ne maîtrise pas assez son sujet, résultat : mise en dégradé intempestive, étalonnage […]
Peugeot 206 S16 « En panne, tourne sur 2 cylindres »
son propriétaire à fait son acquisition déjà en panne (depuis de nombreuses années), en mode « c’est surement que l immo » et… bah non c’est pas que ça ! donc bien évidemment on commence par l’immo, une fois en off et… ca démarres sur 2 cylindres ! on check l’allumage, c’est bon, donc le souci viens […]
KIA Stonic 1.0 TGDI 120 « Stage 1 conversion flex e85 »
Optimisation Stage 1 avec conversion flex ethanol e85 pour ce Stonic !
VW Passat 1.9 TDI 110 « Stage ECO »
Optimisation Stage ECO pour cette Passat fortement kilométrée dont le propriétaire souhaité un peu plus de couple et de reprise, mais surtout gagner en consommation !
Peugeot 308 1.2 puretech « conversion flex e85 »
Si les moteurs puretech n’ont pas une excellente réputation en raison de leurs soucis de courroie de distribution, les conversions éthanol flex e85 fonctionnent très bien !!!
Dodge RAM 5.7 « Optimisation Stage 1 et ethanol e85 »
Ce RAM etait sois disant reprogrammé avec une gestion Flex e85 par une grande enseigne de reprog (vous savez celle qui fait beaucoup de pub avec un propriétaire de château) mais malgré tout, celui ci avait du mal à démarrer ! Apres un premier contrôle, l’Écu n’est pas débloqué pour l’ecriture par OBD (pas obligatoire), […]