Peugeot 206 S16 « En panne, tourne sur 2 cylindres »

son propriétaire à fait son acquisition déjà en panne (depuis de nombreuses années), en mode « c’est surement que l immo » et… bah non c’est pas que ça ! donc bien évidemment on commence par l’immo, une fois en off et… ca démarres sur 2 cylindres ! on check l’allumage, c’est bon, donc le souci viens surement des injecteurs, démontage et contrôle des débits, c’est la cata ! un HS, et les 3 autres dans les choux, après nettoyage, c’est mieux et je remplaces l’injecteur hs par un de mon stock! et… toujours 2 cylindres, donc je remplace l’ecu et… toujours 2 cylindres ! je check à nouveau les 4 injecteurs et il s’avère qu’en réalité un injecteur présente un court circuit, et comme la commande est groupé 2 par 2, cela met en court circuit 2 injecteurs ! Je trouves dans mon stock 4 injecteurs de 206 RC, et baammm ! La ça fonctionne. Au final j’ai remis son calculateur d’origine en immo off car celui ci fonctionné très bien, avec une carto adaptée aux injecteurs de RC, s’en suivra une carto flex e85 une fois la bête remise sur pied mécaniquement !