Publications par kevin

Nouveautés vidéos de Formation !

Une nouvelle vidéo viens enrichir nos formations déjà en ligne, celle ci est consacrée à la modification des ecu SAGEM 3000 qui équipent les véhicules Renault Megane 2 Rs et Laguna GT, et abordent la partie optimisation ainsi que la modification pour effectuer une conversion flex ethanol e85 ! Ca passe par ici

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Citroen DS3 1.6 VTI 120

Conversion éthanol e85 en flex, avec une petite optimisation pour agrémenter le comportement moteur ! Matériel utilisé : Autotuner en Bench

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BMW 320Ci E46

Optimisation Stage 1 avec conversion ethanol flex e85 pour cette BMW 320 Ci. Matériel utilisé : Autotuner

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BMW 318 Ti ecu Bosch M5.2

Optimisation Stage 1 avec conversion éthanol E85 pour une 318 Ti équipée d’un ecu Bosch M5.2 pour un confrère, grâce à notre câble FTDI232 modifié pour cet ecu et l utilisation d’un logiciel dédié à ce modèle particulier. Matériel utilisé : cable FTDI232 et M5.2 flasher de bimmertools

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Réparation Anti démarrage ECU Siemens Sirius 32 Renault clio 2.

Nous avons effectué cette intervention chez un confrère garagiste, avec son matériel, afin de résoudre un problème d’antidémarrage intermittent sur la clio 2 d’un client. Si vous êtes intéressé par ce type d’intervention sur votre véhicule ancien, n’hésitez pas à nous contacter. Nous ne faisons pas les véhicules trop récents ayant des systèmes d’antivol sophistiqué, […]

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Citroen Jumpy 2.0 hdi 150

Intervention électronique sur ce Jumpy dont le paramétrage de l’Adblue restait bloqué malgré les recharges et le changements de pièces. Materiel utilisé : Autotuner

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Modification ECU Magneti Marelli pour un Team Rally

Modification de 3 Ecu Magneti Marelli 1AP41 et 1AP81 pour un team Rally roulant en 106 et 206 s16. La modification portée sur la pose de porte eproom 28 broches DIP28, plus facile a utiliser que les supports PLCC32 nécessitant un positionnement exacte de l’eproom et pouvant « sauter » avec les vibrations. un des ecu avait […]

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BMW 318is E36

Optimisation Stage 1 avec conversion éthanol e85 pour une 318is équipée d’un ecu M5.2 non flashable en OBD, et non pris en charge par les outils de reprogrammation classique que sont Autotuner et Ktag et qui a nécessité la fabrication d un petit harness avec un câble FTDI232 et l utilisation d’un logiciel dédié à […]

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