Citroen C Crosser 2.2 HDI « Problème d’additif »
Entre les ADBlue et les injections d’additif, on peut dire que PSA ne maîtrise PAS DU TOUT son sujet !!!! Heureusement nous avons la solution et le propriétaire de ce C-Crosser en est ravi !!!
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Mais nous sommes fiers de dire que kevin a déjà contribué aux publications 317.
Entre les ADBlue et les injections d’additif, on peut dire que PSA ne maîtrise PAS DU TOUT son sujet !!!! Heureusement nous avons la solution et le propriétaire de ce C-Crosser en est ravi !!!
Réparation du système adblue sur ce Berlingo 1.6 blueHDI!
Passage à l’éthanol pour cette mini 1.5 Turbo avec une cartographie de type flex et bien sur, la possibilité de rouler à l’essence si besoin.
Réparation système FAP sur cette 307
Pose d’un boitier éthanol pour cette petite picanto ! Déjà très économique car peu gourmande en carburant, elle le devient encore plus en roulant à l’éthanol.
Fraîchement acheté par son propriétaire, il voulait un diag complet de l’auto et si possible activer et désactiver certaines options ! C’est chose faite grâce au très connu VAGCOM/VCDS.
Quoi de plus pénible que d’être en degradé à cause de la vanne EGR ??? problème résolu sur cette Polo !!!
Bon on résume : Le client me dit « j’ai une carto flex, mais elle démarres mal au dessus de 60% d’essence, j’ai des accoues et des voyants, vous pouvez corriger ? » et bien oui on va regarder. Le moteur est froid je démarres, ça pète dans l’admission, ça broute, je contrôle les trims, tout à […]
Les L200 sont increvable mais 115ch pour tracter c’est un peu juste ! Alors un petit passage chez FULLSTOCK pour une cure de vitamines et c’est parti pour grimper aux arbres (enfin presque).
Un Transit de 100ch c’est pas une GTI mais alors quand tu rajoutes un problème de FAP, ça devient très très très mou… Problème réglé suite à mon intervention !
