Et hop ! Encore une petite 107 qui reçoit une optimisation Stage 1 et surtout une conversion éthanol e85 afin de voir son budget carburant littéralement chuter à la baisse (surtout en ce moment).
Archive pour le mois : avril, 2026 (Page 2)
Optimisation Stage 1 et conversion éthanol e85 pour ce RX450h dont le propriétaire est un client de longue date qui n’a pas hésité à faire plus de 3h de route pour que je m’occupe de son véhicule ! Une preuve de confiance qui fait extrêmement plaisir !
Optimisation Stage 1 et conversion éthanol e85 pour cette série 1 qui repart avec une 40aine de chevaux de plus, et la possibilité de rouler au bio !!!
Optimisation Stage 1 avec conversion éthanol e85 flex sur cette Xsara qui retrouve une seconde jeunesse avec ce ptit coup de boost et le passage à la pompe deviens plus agréable qu’au sans plomb !
On commence cette longue serie de conversion ethanol e85 en Flex sur ce tourneo courrier !
Avec l’envolée du prix des carburants, de nombreux propriétaires de véhicule essence souhaitent passer à l’éthanol ! Depuis plus de 15 ans je convertis des véhicules à l’éthanol, donc n’hésitez pas à me demander, mon numéro est sur la photo !
Toujours un projet de la société CAS Racing (30 – Ales) il s’agit la de leur auto de course perso, leur show-car, et j’interviens sur le projet pour la partie cartographie et réglage de la gestion MaxxEcu. Comme toujours, le travail commence sur leur banc de puissance sur 2 jours consécutifs, avec pour objectif de pousser le moteur dans ses retranchements avec max de puissance tout en maintenant un max de fiabilité, suivi d’une journée de réglages en condition, au circuit de Ledenon.
Les premiers tours de roues sur le circuit ont étaient révélateur de ce que nous avions obtenu sur le banc, et la réaction du pilote et moi même à été très rapide et unanime…. ça pousse trop, il faut la calmer 🙂 La config du moteur est incroyable, il n y a aucun temps mort, ça pousse tout le temps et à la demande, la réponse moteur est directe, constante, sans faiblesse à haut régime, une réaction à laquelle on ne s’attends pas sur un moteur de cette génération ! Une sacré belle config parfaitement orchestré par CAS Racing.
Projet compétition orchestré par CAS Racing (30 – Ales) sur base de 944 Turbo, j’interviens sur la partie réglage de la gestion MaxxEcu. Après une journée de banc, et une journée de peaufinage en condition de roulage intense au circuit de Ledenon, nous sommes retournés pour continuer le développement de l’auto mais cette fois ci, avec le propriétaire et pilote, afin de coller au mieux avec ses attentes et améliorer le comportement moteur avec bien évidemment sa conduite !
Régler la gestion pendant que le pilote pousse la machine, n’est pas simple, mais quel fun et quel plaisir de voir son proprio s’éclater avec son auto !!!