Porsche 944 3.0 Turbo

Toujours un projet de la société CAS Racing (30 – Ales) il s’agit la de leur auto de course perso, leur show-car, et j’interviens sur le projet pour la partie cartographie et réglage de la gestion MaxxEcu. Comme toujours, le travail commence sur leur banc de puissance sur 2 jours consécutifs, avec pour objectif de pousser le moteur dans ses retranchements avec max de puissance tout en maintenant un max de fiabilité, suivi d’une journée de réglages en condition, au circuit de Ledenon.

Les premiers tours de roues sur le circuit ont étaient révélateur de ce que nous avions obtenu sur le banc, et la réaction du pilote et moi même à été très rapide et unanime…. ça pousse trop, il faut la calmer 🙂 La config du moteur est incroyable, il n y a aucun temps mort, ça pousse tout le temps et à la demande, la réponse moteur est directe, constante, sans faiblesse à haut régime, une réaction à laquelle on ne s’attends pas sur un moteur de cette génération ! Une sacré belle config parfaitement orchestré par CAS Racing.