En panne depuis 8 mois, et après avoir fait 2 garages qui ont baissés les bras (et cela se comprends en raison de la complexité du problème purement électronique), ce Land Rover nous ai arrivé à l’atelier sur dépanneuse, avec un environnement multiplexé complètement « à l’arrêt »! Rien ne fonctionnait : système keyless, ouverture centralisée, vitres et rétros elec, clim radio, compteur!!! Tout était « en rade »! En cause, un boitier électronique qui « bloqué » le bon fonctionnement du réseau multiplexé! Bien sur au diag, le boitier d’habitacle nous indiqué bien un calculateur en défaut… mais pas lequel ! Nous avons dus démonter la moité de l intérieur, du coffre, pour tout contrôler (un fusible grillé aurait été tellement plus simple) et tous les calculateurs étaient alimentés, jusqu’à trouver qui était le calculateur bloquant la mise en éveil des autres, et la! POF! La magie et tout se mis à fonctionner comme avant, avec pas moins de 26 boîtiers électronique réveillés avec chacun un défaut de communication, après un diag de fin de travaux !
Bref, une propriétaire heureuse de récupérer son gros bébé dont l’avenir semblait compliqué jusque la !
Reprogrammation Stage 2 Flex e85 moteur et Stage 1 boite via le file service, pour cette magnifique VW Golf 7 GTI TCR. Notre partenaire nous à fait parvenir le passage au banc de ce projet sur lequel nous sommes intervenu sur la partie gestion moteur et boite, avec un jolie score de 365ch et 519nm, tout en respectant la mécanique et la fiabilité !

Delphi DCM3.7AP
Lecture/écriture OBD
Autotuner est désormais en mesure de procéder aux opérations suivantes :
- Lecture OBD
- Écriture OBD
Sur le calculateur suivant :
Delphi DCM3.7AP
- Hyundai/Kia 1.4 CRDI 75hp
- Hyundai/Kia 1.4 CRDI EU5 90hp
- Hyundai/Kia 1.1 CRDI 75hp
- Hyundai 2.5 CRDI EU5 136/150/170hp
Une nouvelle vidéo viens enrichir nos formations déjà en ligne, celle ci est consacrée à la modification des ecu SAGEM 3000 qui équipent les véhicules Renault Megane 2 Rs et Laguna GT, et abordent la partie optimisation ainsi que la modification pour effectuer une conversion flex ethanol e85 !
Conversion éthanol e85 en flex, avec une petite optimisation pour agrémenter le comportement moteur !

Matériel utilisé : Autotuner en Bench
Optimisation Stage 1 avec conversion ethanol flex e85 pour cette BMW 320 Ci.
Matériel utilisé : Autotuner
Optimisation Stage 1 avec conversion éthanol E85 pour une 318 Ti équipée d’un ecu Bosch M5.2 pour un confrère, grâce à notre câble FTDI232 modifié pour cet ecu et l utilisation d’un logiciel dédié à ce modèle particulier.
Matériel utilisé : cable FTDI232 et M5.2 flasher de bimmertools
Nous avons effectué cette intervention chez un confrère garagiste, avec son matériel, afin de résoudre un problème d’antidémarrage intermittent sur la clio 2 d’un client.
Si vous êtes intéressé par ce type d’intervention sur votre véhicule ancien, n’hésitez pas à nous contacter. Nous ne faisons pas les véhicules trop récents ayant des systèmes d’antivol sophistiqué, ou suite à perte de clés, car il nécessaire dans la majorité des cas d effectuer un réapprentissage des clés avec un outil diagnostique constructeur. Cette intervention est réservé aux véhicules datés, dont le remplacement du pack de démarrage est trop coûteux.
Matériel utilisé : Alientech KESS V3 en bootmode










