Optimisation Stage 2 pour cette Volvo ! Déjà en version de base la plus poussée, je ne pensais pas que l’on sentirait autant la différence de couple après reprog ! Mais le moteur 5 cylindres diesel de Volvo est toujours aussi sympathique à modifier !
Matériel utilisé : Autotuner
Tout est dans le titre ! Ecu HS suite à une infiltration d’eau dans le faisceau moteur, quelques broches oxydées ont cassées simplement en contrôlant le faisceau en question ! heureusement chez Fullstock, y a souvent une solution pour tout !
Tomber en panne surement au siècle dernier (vu le dépôt de poussière sur les vitres), cette Clio peut désormais à nouveau prendre la route grâce à la désactivation du système immo (parce que vous vous doutez bien qu’avant d’en arriver la, j ai tenté de recoder les deux clés de l’auto qui fonctionnaient très bien avant…). On va dire que c’est une source de panne en moins…
Conversion à l’éthanol pour cette petite Yaris grâce à un boitier éthanol. Si vous possédez le même véhicule est êtes intéressé pour cette prestation, n’hésitez pas à me contacter.
Conversion Flex éthanol e85 pour cette petite Ford sur laquelle j’ai effectué également une optimisation Stage 1 « Poney club » ! Imaginez une fusée, rajoutez y un moteur de fou…. et bien c’est pas cette fiesta ! C’est mouuuuuuu d’origine, et bah avec les quelques poneys rajoutés, c’est moins mou ! Par contre ça consomme peu, et le plein à l’éthanol coûte à peine plus de 20 euros.
Voila.. c’est tout !
Matériel utilisé : Alientech KESS
Optimisation Stage 1 pour ce ptit dci !
Matériel utilisé : Autotuner
Et oui, nous proposons le service d’immo off sur votre calculateur. C’est parfois la seule solution pour qu’une auto redémarre. Et sur cette série, c’est pour 3 professionnels différents que nous intervenons (et les autos démarrent toutes et fonctionnent correctement désormais 🙂 ).
Rien de très méchant sur cette 308, mais toujours désagréable de rouler avec un voyant en permanence allumé. Problème réglé!
Petite optimisation pour cette golf, qui prends un second souffle !
Materiel utilisé : Autotuner
Bon, le problème est connu, le montant de la réparation est élevée… mais on a une solution bien plus économique surtout que le kilométrage élevé de cette 508 est plus le problème qu’un FAP réellement à changer !!! Preuve en est, après intervention électronique, cette 508 à de nouveau sa pèche d’antan !
Matériel utilisé : Autotuner