Nous avons effectué cette intervention chez un confrère garagiste, avec son matériel, afin de résoudre un problème d’antidémarrage intermittent sur la clio 2 d’un client.

Si vous êtes intéressé par ce type d’intervention sur votre véhicule ancien, n’hésitez pas à nous contacter. Nous ne faisons pas les véhicules trop récents ayant des systèmes d’antivol sophistiqué, ou suite à perte de clés, car il nécessaire dans la majorité des cas d effectuer un réapprentissage des clés avec un outil diagnostique constructeur. Cette intervention est réservé aux véhicules datés, dont le remplacement du pack de démarrage est trop coûteux.

Matériel utilisé : Alientech KESS V3 en bootmode

Intervention électronique sur ce Jumpy dont le paramétrage de l’Adblue restait bloqué malgré les recharges et le changements de pièces.

Materiel utilisé : Autotuner

Modification de 3 Ecu Magneti Marelli 1AP41 et 1AP81 pour un team Rally roulant en 106 et 206 s16. La modification portée sur la pose de porte eproom 28 broches DIP28, plus facile a utiliser que les supports PLCC32 nécessitant un positionnement exacte de l’eproom et pouvant « sauter » avec les vibrations. un des ecu avait été « charcuté » par un confrère lors du dessoudage de l’eproom plcc avec arrachement de plusieurs pistes…

Nous avons dumpés les cartos des puces PLCC32 présente sur chaque ecu, et fournis leurs équivalence en DIP28 27C512 en double afin de pouvoir rapidement intervertir les ecu en cas de besoin.

Nous pouvons effectué cette opération pour vous, n’hésitez pas à nous envoyez un mail pour plus d’informations et le tarif à fullstockfileservice@gmail.com

Optimisation Stage 1 avec conversion éthanol e85 pour une 318is équipée d’un ecu M5.2 non flashable en OBD, et non pris en charge par les outils de reprogrammation classique que sont Autotuner et Ktag et qui a nécessité la fabrication d un petit harness avec un câble FTDI232 et l utilisation d’un logiciel dédié à ce modèle particulier.

Matériel utilisé : cable FTDI232 et M5.2 flasher de bimmertools

Fullstock c ‘est aussi la modification physique des calculateurs.

intervention effectué pour un confrère pro qui suite à l’ouverture du calculateur d’une 500 Abarth 1.4 T 185 2022 maladroitement endommagé. Problème…. pas de calculateurs de remplacement chez Fiat pour ce modèle !

Avec notre expertise et expérience, nous avons pus remplacer ce calculateur par un modèle 2016 de boite auto. Clonage effectué sans apprentissage nécessaire dans l’auto. OUF !

Optimisation Stage 1 avec suppression du débitmètre (maladie des 1.8T toutes générations confondues) pour cette magnifique TT interieur BaseBall !

Matériel utilisé : Alientech Kess V2

Optimisation stage 1 en conversion éthanol Flex e85

Matériel utilisé : Autotuner en OBD

Optimisation stage 1 pour cette 116d 115ch version 2L identique au 118d 143ch

Matériel utilisé : Autotuner en OBD

Optimisation Stage 2 pour cette golf 6 tdi 110ch

Matériel utilisé : Autotuner en OBD

Optimisation Stage 1 pour ce GLA.

Matériel utilisé : Autotuner en bench