Visite d’un ami pour savoir s’il était possible de faire une reprog sur sa 370Z en Stage 1 ethanol sans utiliser ECUTEK (super matos, mais que j’ai vendu car trop peu utilisé)…. donc on se revoit dans quelques temps pour faire un bon p’tit stage 2 Flex ethanol une fois quelques pièces changées !
Optimisation stage 1 pour cette clio !
Matériel utilisé : Autotuner
Et non ce n’est pas le pick up qui a été réparé cette fois, mais le vélo électrique. Lors d’une sortie de piste un peu énervée, le propriétaire a arraché les fils de réglages de l’assistance électrique. Rien de très grave, on refait, et tout remarche !!!
Réparation d’un défaut intermittent sur cette mini, n’entraînant pas de panne ni de mise en dégradé, mais de temps en temps un voyant moteur.
Le propriétaire de cette golf avait un doute sur la puissance de son véhicule qu’il trouvait très réactif! Apres contrôle, la cartographie est parfaitement d origine, et nous en avons profité pour réparer le système EGR.
Arrivée avec un souci d’ADBlue et D’Urée, il ne restait qu’une grosse centaine de KM avant que cette DS4 ne cesse de rouler. Après intervention, tout est revenu à la normale ! OUF !
Tout est dans le titre !!! Apres intervention, elle à retrouvée toute sa pêche.
Optimisation Stage 2 pour ce Jumpy dont le propriétaire voulait un truc qui maaaarrrrcheeeesamair!! et l’embrayage nous à confirmer qu’il maaaarcheeeeesamair en partant en vacances pendant l’essai routier (c’était prévu !).
Matériel utilisé : Autotuner
Réparation du système FAP et EGR sur ce Traffic qui affiche plus de 400000 km et tourne incroyablement bien, mais présente quelques petits défauts le rendant inapte au CT. Apres intervention, celui ci peu enfin passer le contrôle technique ! Comme quoi avec un bon entretien, on vas très loin en Renault.
