Cette 308 fortement kilométrée (367 000 km) est arrivée avec un manque de puissance évident, et un problème électronique de turbo ! D’après le calculateur, la pression de turbo n’était jamais correcte. Malgré mes efforts, il était impossible de valider la recopie turbo, la pression turbo réelle restant toujours en deçà de la valeur cible! Le turbo ne faisant aucuns bruits annonciateurs de casse en devenir, je penche pour une fuite de suralimentation, et après quelques recherches, il s’avère que la pipe d’admission en plastique ce décolle à plusieurs endroit entraînant des fuites peu évidente, mais belle est bien présente une fois en charge. Le remplacement de la pipe d’admission à résolu le problème, la puissance est revenue, la pression de turbo tout à fait conforme à l’origine !
